再看一眼夜幕下的达州火车，讲讲那段简朴的岁月...
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2022-4-25
十山
来自四川
凤凰山下
讲起达州火车站，是每一位离开过达州外出求学者、工作打工人、旅游游客的起点站。达州站由原达县站发展而来，原达县车站于1970年开工，1973年10月通车（铁道兵新管处管理），1978年6月1日正式成立达县车站，位于达县市西外镇（今达州市通川区凤西街道）。
后1999年达州建市，达县车站更名达州火车站。
1997年12月25日，达成铁路建成通车，使达州站成为了川东北乃至西南地区重要的交通枢纽。
老达县火车站
虽然很多市民一直对火车站的建设有很多意见，火车站附近不好停车、乘坐交通工具拥挤、火车站附近的店铺坐地起价等。但是对火车站的改造、升级一直在持续。不知道最近山友们你们观察过没有达州火车站现在的新装，不管是道路建设还是墙面的外观都整新了一番，在夜幕下看起来有别样的风景。
火车站原来的天桥已经拆除，原来公交车火车站首末站的位置新开发了商业楼，商业楼下还有两层的停车场解决了去火车站的市民朋友接送旅客停车难的问题。
笔者去楼下的停车场转了一圈，停车场内排水设施、监控摄像头、指示标志都非常清楚，各种设施设备都很全。站前广场的楼房墙面整体做了维护，不但使墙面更加整洁焕然一新，而且在夜间的灯光加持下也很有设计感。
火车站街边的路面上铺设了彩色的灯带，路边的楼房上也安装了氛围灯，蓝色黄色的灯光交相辉映，非常美观。路边的电动车排成一排连城一线，与地面上的灯光平行。
火车交通的发展也从一个方面见证了时代的变迁，从绿皮火车到动车，再到高铁，每一种都承载着不同时代的人的记忆。
过去我们最常乘坐的就是硬座的的绿皮火车，车厢里面环境非常拥挤，各种味道混杂。老人、男人、女人，大人和小孩几百个人挤在一个车厢，各种声音不绝于耳，打牌的声音、列车员叫买声音、打呼噜的声音还有小孩子哭闹的声音。
九十年代初去广东打工下海一代的年轻人，一定对三天三夜的硬座绿皮火车有很深的映像。年前年后买得到硬座票算得上幸运，运气差的时候，只得靠一张无座的火车票，在车厢里的地板上、行李架上、餐车里和厕所里任何可以站人的地方寻得一个落脚地。
车厢人多的时候，就连座椅下的地板上都躺着人，女孩子根本没机会去厕所上厕所，憋得直流眼泪。因为厕所里也都是拿着一张无座车票，一定要挤上这趟列车去往远方同样奔波劳碌的谋生活的人。现在的恐怕很难想象当时硬座坐上三四天，整个车厢塞得满满当当，行李架上都挂了人的情景。
在很多大城市高铁都已经完全取代了绿皮火车，城市与城市间的时间距离缩得越来越短。而现在绿皮火车在达州站还没有退出历史舞台，依然还发挥着很大的作用。
过不久达州南站的高铁站就会投入使用，那个时候达州的铁路运输将会更上一个台阶，而属于达州火车站的那个简朴、车马缓慢的时代终究成为过去。
本帖最后由 十山 于 2022-4-25 14:52 编辑
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